Dažni kintamosios srovės variklių gedimai ir trikčių šalinimas

Kintamosios srovės variklis yra mašina, naudojama mechaninei energijai paversti kintamosios srovės (AC) elektros energija. Dėl sparčios kintamosios srovės maitinimo sistemų plėtros kintamosios srovės varikliai tapo dažniausiai naudojamu variklių tipu. Palyginti su nuolatinės srovės varikliais, kintamosios srovės varikliai yra paprastesnės konstrukcijos, lengviau gaminami, tvirtesni ir lengviau gaminami didelės-greičių, didelės-įtampos, didelės-srovės ir didelės{5} galios varikliai, nes juose nėra komutatoriaus. Kintamosios srovės variklių galios diapazonas yra labai platus – nuo ​​kelių vatų iki šimtų tūkstančių ar net milijonų kilovatų. Devintojo dešimtmečio pradžioje didžiausias garo turbinos generatorius siekė 1,5 milijono kilovatų.

Kintamosios srovės varikliai yra plačiai naudojami pramoninėje gamyboje. Įprasti gedimai apima:
1. Sunkumai užvedant variklį, staigūs pokyčiai arba nestabilus greitis po paleidimo: šį gedimą gali sukelti nestabili maitinimo įtampa, neteisingas trifazis{1}} laidas, prastas statoriaus apvijos kontaktas, rotoriaus susidėvėjimas arba guolių pažeidimas.

2. Nenormalus variklio skleidžiamas triukšmas: nenormalų variklio skleidžiamą triukšmą gali sukelti guolio gedimas, rotoriaus susidėvėjimas, statoriaus atsipalaidavimas, krumpliaračio susidėvėjimas arba ne-statmenas išėjimo velenas.

3. Nenormalus variklio perkaitimas: taip gali nutikti dėl netinkamai veikiančio variklio ventiliatoriaus, per sandarių arba laisvų guolių arba per aukštos statoriaus arba rotoriaus apvijų temperatūros.

4. Atviras arba trumpasis jungimas: pasenę, nutrūkę arba prastai prijungti laidai arba trumpasis jungimas į žemę gali lengvai perdegti variklį.

5. Guolių gedimas: Senėjimas, prastas tepimas arba per didelis variklio guolių sandarumas arba laisvumas gali sukelti guolio gedimą, padidėjusį variklio triukšmą, padidėjusį sukimosi pasipriešinimą ir sunkiais atvejais variklio išjungimą.

Tai yra keletas bendrų kintamosios srovės variklio gedimų, kuriuos reikia reguliariai prižiūrėti ir tikrinti, kad būtų užtikrintas tinkamas variklio veikimas ir pailgintas jo eksploatavimo laikas.

Kintamosios srovės variklio trikčių šalinimas:
1. Patikrinkite maitinimo šaltinį: Jei variklis neveikia, pirmiausia patikrinkite maitinimo šaltinį. Įsitikinkite, kad įjungta varikliui reikalinga galia. Jei maitinimas neįjungtas, variklis negali tinkamai veikti.

2. Patikrinkite variklio laidus: Patikrinkite variklio laidus. Įsitikinkite, kad variklio laidai ir kištukiniai lizdai nėra pažeisti ar atsilaisvinę. Patikrinkite, ar įjungtas maitinimo jungiklis.

3. Patikrinkite variklio kondensatorių: Variklio kondensatoriai gali sugesti po ilgo naudojimo. Patikrinkite, ar kondensatorius veikia normaliai.

4. Patikrinkite variklio guolius: Nepakankamas tepimas arba guolių susidėvėjimas taip pat gali turėti įtakos variklio veikimui. Guoliai turi būti sutepti arba pakeisti.

5. Patikrinkite variklio ventiliatorių: jei variklio aušinimo ventiliatorius yra pažeistas arba užblokuotas, tai taip pat turės įtakos variklio veikimui. Variklio ventiliatorių reikia išvalyti, kad jis tinkamai veiktų.

6. Patikrinkite variklio rotorių: patikrinkite, ar variklio rotorius nepažeistas, deformuotas ir pan. Jei tokių yra, variklio rotorių reikia pakeisti.

7. Patikrinkite variklio statoriaus apvijas: Variklio statoriaus apvijos gali būti pažeistos dėl trumpojo jungimo, prasto kontakto ir pan. Jas apžiūrėti ir taisyti turi profesionalūs remonto darbuotojai.

Jei atliekant aukščiau nurodytus veiksmus nerasta jokių problemų, tai gali būti visapusiškas variklio gedimas. Visą sistemą reikia apžiūrėti ir prižiūrėti.